GetEast ประกันภัยรถยนต์

KPI จี้ประกันภัยต่อเร่งจ่ายเคลม รุกตลาดประกันรถยนต์

andychuzley — Sun, 20 May 2012 10:26:27 +0000

กรุงไทยพานิชประกันภัยเตรียมเรียกเงินจากรีอินชัวเรอร์ เร่งจ่ายเคลมค้างลูกค้า ยันไม่หวั่นกระเป๋าฉีก แม้ควักกระเป๋าจ่ายเคลมน้ำท่วมเอง รุกลูกค้ารายย่อย จับตลาดขายประกันรถยนต์เบี้ยถูก

ประชาสัมพันธ์โดย : ทูเดย์อินชัวร์ดอทคอม ศูนย์รวมประกันภัยรถยนต์มากกว่า 3,000 รายการ,
ประกันภัยรถยนต์ชั้น1, ประกันภัยรถยนต์ชั้น3 ประกันภัยรถยนต์หลากหลายรุ่นให้เลือก

กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท กรุงไทยพานิชประกันภัย จำกัด (KPI) เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างเสนอข้อมูลไปยังบริษัทประกันภัยต่อ (รีอินชัวเรอร์) เพิ่มเติม เพื่อขอให้นำเงินเข้ามาจ่ายค่าสินไหมที่ยังคงค้างแก่ลูกค้าของบริษัทที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาน้ำท่วมในช่วงปลายปี 2554 ที่ผ่านมา โดยเบื้องต้นบริษัทจะเรียกค่าสินไหมจากรีอินชัวเรอร์เป็นวงเงินมูลค่า 8,500 ล้านบาท ขณะที่ในส่วนที่บริษัทรับเสี่ยงภัยไว้เองคิดเป็นมูลค่ารวม 270 ล้านบาท ซึ่งในจำนวนดังกล่าวบริษัทจ่ายค่าสินไหมให้ลูกค้าแล้ว 220 ล้านบาท หรือ 80% ของมูลค่ารวม

“ต้องยอมรับว่า มูลค่าความเสียหายที่สูง แม้จะไม่ใช่ส่วนที่บริษัทรับเสี่ยงภัยไว้เองทั้งหมด แต่ก็ทำให้บริษัทมีหนี้สินรวมทั้งสิ้นจำนวนกว่าหมื่นกว่าล้านบาท ซึ่งส่งผลกระทบต่อภาพรวมของบริษัทอยู่บ้าง แต่ไม่ถือว่ามากนัก เพราะหากเทียบกับฐานะการเงินของบริษัทปีที่ผ่านมา บริษัทมีสินทรัพย์อยู่ 14,000 ล้านบาท จึงไม่กระทบกับฐานะทางการเงินของบริษัท”

อย่างไรก็ตามเพื่อต่อยอดและชดเชยเม็ดเงินที่เสียไปจากการจ่ายเคลมสินไหมประกันภัย ปีนี้บริษัทจึงมีแผนลงทุนกว่า 3,700 ล้านบาท แบ่งเป็นการลงทุนในกลุ่มเงินฝากธนาคาร ตั๋วสัญญาใช้เงิน หุ้นทุน หน่วยลงทุน พันธบัตร หุ้นกู้ และเงินกู้ให้ยืม คาดว่าจะได้รับผลตอบแทนเฉลี่ยกว่า 6% หรือคิดเป็นรายได้ 230 ล้านบาท

ผลประกอบการ 5 ปีย้อนหลังว่า (2550-2553) ที่ผ่านมาบริษัทมีการเติบโตเบี้ยประกันภัยใหม่เฉลี่ย 1,600-1,700 ล้านบาทต่อปี ซึ่งเป็นอัตราการเติบโตที่น้อยกว่าอุตสาหกรรม แต่ภายหลังการปรับโครงสร้างการบริหารงานในปี 2554 และปรับกลยุทธ์หันมาบุกตลาดรายย่อยเพิ่มขึ้นนั้น ทำให้อัตราการเติบโตต่อปีของบริษัทสูงขึ้นเป็น 2,100 ล้านบาท จากปี 2553 ที่มีอัตราการเติบโต 1,700 ล้านบาท ขณะที่เบี้ยรับรวมก็เติบโตสูงถึง 27% ขณะที่อุตสาหกรรมโตต่ำกว่านี้มาก ดังนั้นทิศทางการบริหารปีนี้จึงเน้นสานต่อการรุกตลาดประกันภัยรายย่อย โดยตั้งเป้าเบี้ยประกันภัยรับรวม 2,600 ล้านบาท หรือเติบโต 21% จากปีก่อน

“ผลงาน 4 เดือนแรกของปีนี้ มีอัตราเบี้ยประกันภัยรับรวมแล้ว 1,060 ล้านบาท โดยช่องทางหลักยังคงขายผ่านช่องทางแบงก์แอสชัวรันซ์ จากฐานลูกค้าสำคัญที่เป็นลูกค้าของธนาคารกรุงไทยกว่า 3 ล้านราย ลูกค้าบัตรเครดิตของสถาบันการเงินอื่นๆ อีก 1 ล้านราย โดยผลิตภัณฑ์ที่เจาะกลุ่มลูกค้าดังกล่าวจะเป็นประกันภัยรถยนต์ชั้น 2, 3 ชนิดพิเศษ หรือ 2+ 3+ เน้นคุ้มครองน้ำท่วมคิดเบี้ยประกันภัยรถยนต์ต่ำ ทุนประกันภัย 50,000 บาท โดยเน้นคุ้มครอง 3 ภัยธรรมชาติ คือ น้ำท่วม ลมพายุและแผ่นดินไหว รวมถึงเร่งขยายฐานลูกค้าไปสู่กลุ่มรายย่อยเพิ่มขึ้น โดยมีธนาคารกรุงไทยเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ 45% ถือเป็นช่องทางที่พร้อมกระจายฐานลูกค้าทั่วประเทศ”

ล่าสุดบริษัทได้มีการปรับองค์กรใหม่ อาทิเปลี่ยนโลโกและเครื่องแบบพนักงานให้มีความทันสมัยยิ่งขึ้น รวมถึงปรับฐานลูกค้าไปสู่รายย่อยให้มากกว่า 70% และรายใหญ่ ประมาณ กว่า 20% แทน ทั้งนี้ก็เพื่อบริหารความเสี่ยงได้ดีมากขึ้น ซึ่งเราได้รับบทเรียนจากธุรกิจปีที่ผ่านมาจากปัญหาอุทกภัยได้สร้างความเสียหายต่อในเชิงประกันภัยสูงหลายแสนล้านบาท โชคดีที่บริษัทได้ซื้อประกันภัยส่วนเกิน หรือ XOL เป็นระยะเวลา 15 เดือน โดยครบหมดสัญญาในวันที่ 31 มีนาคม ดังนั้นปัญหาการต่อสัญญาไม่ทัน หรือแม้แต่การเรียกเคลมต่อจากบริษัทประกันภัยต่ออื่นๆ ไม่ได้จึงไม่เกิดขึ้น

ที่มา : ฐานเศรษฐกิจ

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

ประกันภัยทุกไซส์ เพิ่มทุนหลังน้ำท่วม ไทยเศรษฐกิจฯ โปะอีก 103 ล้าน

andychuzley — Wed, 09 May 2012 02:09:10 +0000

น้ำท่วมที่ผ่านมา ทำให้บริษัทต้องตั้งสำรองค่าสินไหมประกันภัยจำนวนมาก ผลประกอบการขาดทุนสูง จำนวนเงินกองทุนลดลงมาก

รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ไทยเศรษฐกิจ ประกันภัย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการเมื่อวันที่ 28 มีนาคม ที่ผ่านมา มีมติให้เพิ่มทุนจดทะเบียนอีก 103,464,693 บาท จาก 310,394,080 บาทเป็น 413,858,773 บาท โดยจะออกหุ้นสามัญจำนวน 10,346,469 หุ้น มูลค่าหุ้นละ 10 บาท เสนอขายให้กับผู้ถือหุ้นเดิม โดยจะขอความเห็นชอบจากที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นในวันที่ 27 เมษายน นี้หลังจากนั้นจะแจ้งกับคปภ.

สาเหตุที่ต้องเพิ่มทุนเป็นผลมาจากน้ำท่วมที่ผ่านมา ทำให้บริษัทต้องตั้งสำรองค่าสินไหมจ่ายจำนวนมาก ทำให้เกิดผลประกอบการขาดทุนสูงถึง 161 ล้านบาท จำนวนเงินกองทุนลดลงมาก ทำให้ฐานะการเงินของบริษัทอยู่ในภาวะที่ต้องบริหารความเสี่ยงอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะเป็นอุปสรรคต่อการขยายงานจึงจำเป็นต้องเพิ่มทุนจดทะเบียน

ยิ่งกว่านั้นบริษัทยังได้รับการสนับสนุนส่งงานจากแหล่งงานรายสำคัญอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งความคาดหวังที่จะให้บริษัทได้รับส่วนแบ่งทางการตลาดที่เพิ่มขึ้นนับจากปีนี้ไปอีก 3 ปี โดยประมาณการ ยอดขายไว้ในปี 2555 ที่จำนวน 1,600 ล้านบาท ปี 2556 จำนวน 2,000 ล้านบาท และในปี 2557 จำนวน 2,400 ล้านบาท ซึ่งบริษัทต้องปรับสถานะของเงินกองทุนรวมทั้งการคงสภาพคล่องให้เพียง พอต่อการรับประกันภัยอย่างต่อเนื่อง รวมไปถึงการจ่ายค่าสินไหมที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

ซึ่งการที่บริษัทมีทุนจดทะเบียนที่สูง ขึ้นทำให้โอกาสในการสร้างผลกำไรจากการรับเสี่ยงภัยด้วยตนเองมีจำนวนมากขึ้น เพราะเมื่อเงินกองทุนเพิ่มขึ้นจะทำให้บริษัทสามารถเก็บเบี้ยประกันภัยส่วนที่ดี และบริหารความเสี่ยงภัยเบื้องต้นได้มากขึ้น ก่อนที่จะจัดประกันภัยต่อออกไปสำหรับส่วนเกินจากฐานเงินกองทุน

การตั้งสำรองค่าสินไหมที่จะต้องจ่ายมี 2 ส่วนคือจากประกันภัยรถยนต์น้ำท่วม ที่ผ่านมามีรถยนต์ของลูกค้าจมน้ำเยอะมาก ต้องตั้งสำรองเผื่อไว้กรณีที่รถเสียหายสิ้นเชิง (Total Loss) และเราต้องจ่าย คืนทุนประกันภัยให้กับลูกค้า ส่วนที่ 2 จากประกันภัยอื่นๆ เช่นทรัพย์สินทั้งบ้านอยู่อาศัย โรงงานต่างๆ ที่ได้รับความเสียหายหากทางรีอินชัวเรอส์ที่เราซื้อประกันภัยต่อ จ่ายช้าเราก็ต้องเผื่อเงินไว้เพื่อ จ่ายให้ลูกค้าไปก่อนเขาจะได้เอาไปซ่อมแซมบ้าน ซื้อเครื่องจักร

การเพิ่มทุนครั้งนี้เป็นการเพิ่มทุนของผู้ถือหุ้นเก่าไม่ได้เสนอขายให้กับผู้ถือหุ้นใหม่ จึงไม่เกี่ยวกับกรณีที่มีชาวต่างชาติสนใจซื้อหุ้นของบริษัท ซึ่งที่ผ่านมามีติดต่อเข้ามาตลอดขณะนี้มีอยู่ประมาณ 4-5 ราย ซึ่งถ้าดูแนวโน้มธุรกิจประกันภัยภาพรวมหลายบริษัทมีต่างชาติทั้งฝรั่ง จีนและญี่ปุ่นสนใจ โดยเฉพาะหลังน้ำท่วมทำให้หลายบริษัทต้องเพิ่มทุน เพื่อเพิ่มสภาพคล่องและรักษาฐานะทางการเงิน ระดับเงินกองทุนให้แข็งแรง เป็นช่วงจังหวะที่ต่างชาติจะสนใจมากกว่าปกติ เพราะคิดว่าจะได้ของที่มีราคาถูกมากกว่าช่วงปกติ

“ความสนใจของต่างชาติจะมุ่งไปที่บริษัทของคนไทยไซส์เล็กและกลาง รูปแบบการซื้อขายมี 2 แบบคือ จ้างที่ปรึกษากฎหมายเข้าไปติดต่อพูดคุยและกาชื่อบริษัทไว้ แบบที่สองคือผู้สนใจติดต่อ ทาบทามโดยตรง แต่กระบวนการซื้อขายคงไม่เสร็จโดยเร็ว เขาต้องประเมินหลังน้ำท่วมผลกระทบทั้งต่อสินไหมและราคาหุ้นเป็นอย่างไร น้ำท่วมทำให้บริษัทประกันภัยรู้วิธีการประเมินความเสี่ยง ของตัวเอง การคำนวณเบี้ยประกันภัย เป็นสากลมากขึ้นต้องใช้นักคณิตศาสตร์เข้ามาดูจากเดิมเป็นรูปแบบกงสี หรือซื้อมาขายไปทำให้ได้รับความสนใจจากต่างชาติมากขึ้น”

สำหรับไทยเศรษฐกิจประกันภัย คือค่ายประกันวินาศภัยรายล่าสุด ที่ต้องเพิ่มทุนภายหลังได้รับผลกระทบจากน้ำท่วม หลังจากก่อนหน้านี้มีหลายบริษัทขยับเพิ่มทุน รายที่เพิ่มทุนไปแล้ว อาทิ บริษัท สมโพธิ์ ประกันภัย, บริษัท ไทยรับประกันภัยต่อ จำกัด (มหาชน) หรือไทยรี ส่วนที่อยู่ระหว่างเพิ่มทุนอาทิ บริษัท ไทยพาณิชย์สามัคคีประกันภัย จำกัด (มหาชน) บริษัท แอกซ่าประกัน ภัย จำกัด ( มหาชน) บริษัท โตเกียวมารีนศรีเมืองประกันภัย จำกัด เป็นต้นซึ่งรายหลังขอกู้เงินบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่น และจะแปลงเงินกู้ไปเป็นเงินเพิ่มทุนยังไม่รวมอีกหลายบริษัทที่น่าจะเติมหลังจากนี้

ที่มา : สยามธุรกิจ

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

กังขาสอบตัวแทนประกันภัยเอกชน โวย 2 มาตรฐาน จ่ายถูกสอบตก จ่ายแพงผ่านฉลุย

andychuzley — Wed, 02 May 2012 06:08:14 +0000

การสอบตัวแทนผ่านสมาคมประกันชีวิตไทยการสอบผ่านค่อนข้างยาก การสอบกับสถาบันประกันภัยไทย มีค่าอบรมความรู้ 2 วัน ในแง่ของการสอบผ่านได้ง่ายกว่า

แผนพัฒนาประกันภัยฉบับที่ 2 (2553-2557) ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) ในเรื่องของการพัฒนาบุคลากรประกันภัย มุ่งยกระดับคนกลางประกันภัย ได้แก่ ตัวแทนประกันชีวิต ตัวแทนประกันวินาศภัย นายหน้า หรือโบรกเกอร์ประกันภัย ประเภทบุคคลธรรมดา และนายหน้าประเภทนิติบุคคล มีคุณสมบัติตามที่คปภ.กำหนด

แต่กระนั้นดูเหมือนว่า กระบวนการสร้างตัวแทนยังมีปัญหาไม่จบสิ้นในเรื่องของการสอบรับในอนุญาตตัวแทน จากการที่คปภ. กำหนดให้ 2 หน่วยงาน คือ สมาคมประกันชีวิตไทย และสถาบันประกันภัยไทย (ทีไอไอ) เป็นผู้จัดสอบ ซึ่งความแตกต่างของการจัดการสอบทำให้เกิดข้อกังขาว่า การสอบตัวแทนของคปภ.เป็น 2 มาตรฐานหรือไม่

ข่าวจากวงการประกันชีวิต เปิดเผยว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นกับการสอบตัวแทนของบริษัทประกันชีวิตในขณะนี้ คือ ยอดการสอบผ่านค่อนข้างน้อย โดยการสอบตัวแทนผ่านสมาคมประกันชีวิตไทยการสอบผ่านค่อนข้างยาก แต่ค่าใช้จ่ายน้อย คือ เสียเพียงค่าสมัครสอบ 200 บาทต่อคน ขณะที่การสอบกับสถาบันประกันภัยไทย หรือทีไอไอ นอกจากค่าสมัครสอบ 200 บาทแล้ว ยังมีค่าอบรมความรู้ 2 วันอีก 1,177 บาท รวมแล้วเสียค่าใช้จ่ายแพงกว่า แต่ในแง่ของการสอบผ่านสามารถที่จะสอบผ่านได้ง่ายกว่า เพราะสามารถกำหนดข้อสอบเองได้ จึงทำให้การอบรมก่อนสอบตรงจุดกว่า

“จุดนี้เองทำให้ตัวแทนมองว่าเกิด 2 มาตรฐานสำหรับการสอบตัวแทนประกันชีวิตหรือไม่ ในแง่ของค่าใช้จ่ายที่บริษัทประกันชีวิตจะต้องจ่ายในการสร้างตัวแทน หากจ่ายน้อยก็อาจจะสอบผ่านยากทำให้สร้างตัวแทนได้ช้า แต่หากอยากสร้างได้เร็วหรือสอบผ่านเยอะก็ต้องยอมจ่ายแพง ซึ่งมองว่าไม่ค่อยเป็นธรรมนัก และในแง่ของคุณภาพตัวแทนก็ยังมีข้อกังขากันอีกว่าการสอบของทั้ง 2 หน่วยงาน มาตรฐานของตัวแทนเหมือนกันหรือไม่อีกด้วย”

ขณะที่แหล่งข่าวจากวงการประกันชีวิตอีกรายให้ความเห็นว่า การสอบตัวแทนผ่านสมาคมประกันชีวิตไทย นั้น จะใช้วิธีสอบด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ซึ่งข้อสอบจะเป็นการสุ่มจากคลังข้อสอบของคปภ. ทำให้แต่ละเครื่องข้อสอบจะแตกต่างกันไป ไม่สามารถที่จะลอกข้อสอบกันได้ จึงมั่นใจได้ว่ามีมาตรฐานระดับหนึ่ง แต่มองอีกแง่การสอบผ่านได้ยากเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ จำนวนผู้สมัครสอบกับสมาคมประกันชีวิตไทยไม่มากนักในขณะนี้ด้วยหรือไม่

ส่วนการสอบกับสถาบันประกันภัยไทย ทีไอไอ จะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการอบรมความรู้ก่อนสอบ 2 วัน และใช้การสอบด้วยระบบกระดาษ ซึ่งมองว่าสามารถที่จะเลือกข้อสอบออกมาติวก่อนได้ จึงทำให้เปอร์เซ็นต์สอบผ่านสูงกว่า ทำให้บริษัทประกันชีวิตจำต้องเลือกที่จะสอบกับทีไอไอเพื่อให้สร้างตัวแทนได้ง่าย

ด้านข่าวจากสำนักงานคปภ.ให้ความเห็นว่า การจัดสอบตัวแทนของทั้งสมาคมประกันชีวิตไทยและทีไอไอ ถือว่าได้มาตรฐานเดียวกัน ต่างกันตรงที่การสอบกับทีไอไอ จะกำหนดให้มีการอบรมก่อนสอบด้วย ซึ่งจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มตรงค่าอบรมดังกล่าว โดยใช้เวลา 2 วันในการอบรมก่อนสอบ เพื่อให้ผู้เข้าสอบมั่นใจได้ว่าอย่างน้อยมีความรู้ก่อนเข้าสอบจริง

“เหมือนกับการเรียนในปัจจุบัน ก็มีการติวพิเศษ ใครมั่นใจว่าตัวเองทำได้แน่ก็ไปสอบปกติ แต่ถ้าไม่มั่นใจก็ไปอบรมเพิ่มเป็นการให้มีทางเลือก สำหรับผู้ที่จะสอบตัวแทน คปภ.เราไม่ได้บังคับ ถ้าบริษัทประกันชีวิตแน่ใจว่าฝ่ายฝึกอบรมของตัวเองสามารถอบรมความรู้ก่อนสอบตัวแทนได้ดี ก็เลือกไปสอบปกติกับสมาคมประกันชีวิตไทย แต่ถ้าไม่มั่นใจอยากให้มีอบรมเพิ่ม ก็เลือกไปสอบกับทีไอไอขึ้นกับใครจะเลือกแบบไหน สามารถรองรับการสอบตัวแทนได้เหมือนกัน และมาตรฐานเดียวกัน”

ข่าวจากสมาคมประกันชีวิตไทย ยอมรับว่า เปอร์เซ็นต์การสอบผ่านของการสอบตัวแทนประกันชีวิตค่อนข้างต่ำ เมื่อเทียบกับการสอบของทีไอไอ แต่ก็พอใจที่ยอดสมัครสอบยังเป็นบวกต่อเนื่อง จากปีก่อนๆ ติดลบ

“เคยได้ยินคนพูดเหมือนกันว่าสอบกับทีไอไอผ่านถึง 80% แต่ทำไมสอบกับสมาคมฯ สอบผ่านแค่ 40% ซึ่งเราก็ลำบากใจ เพราะระบบของเราก็ค่อนข้างชัดเจนได้มาตรฐาน ข้อสอบสุ่มจากคลังข้อสอบของคปภ. แต่ละเครื่องไม่เหมือนกัน ป้องกันการทุจริตได้ เราก็ไม่สามารถที่จะทำอะไรได้”

ทั้งนี้ ข้อมูลของสมาคมประกันชีวิตไทย ระบุว่าในช่วงไตรมาสแรกปีนี้ (มกราคม-มีนาคม 2555) การสอบตัวแทนประกันชีวิตผ่านสมาคมฯ มีผู้สนใจสมัครสอบทั้งสิ้น 34,577 คน เพิ่มขึ้น 5.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ที่มีผู้สมัครสอบ 32,713 คน โดยมีผู้เข้าสอบจริง 25,079 คน สอบผ่าน 10,841 คน หรือคิดเป็นเปอร์เซ็นต์สอบผ่าน 43.23% ของผู้เข้าสอบทั้งหมด โดยที่ช่วงมกราคม-กุมภาพันธ์ 2555 มีผู้สมัครสอบ รวม 21,923 คน เพิ่มขึ้น 8.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา เข้าสอบจริง 15,980 คน และสอบผ่าน 7,454 คน หรือคิดเป็น 46.65% ของผู้เข้าสอบทั้งหมด และเมื่อเทียบเปอร์เซ็นต์สอบผ่านในปีก่อนหน้ายังค่อนข้างต่ำ โดยในปี 2554 อยู่ที่ 54.29% และในปี 2553 อยู่ที่ 63.7% ตามลำดับ

ที่มา : สยามธุรกิจ

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

บัฟเฟตต์ ฮุบบริษัทประกันภัย ดอดคุยคปภ.

andychuzley — Sun, 22 Apr 2012 23:04:28 +0000

เบิร์กเชียร์ เป็นแค่นักลงทุนไม่ใช่รีอินชัวเรอส์ อาจมุ่งแสวงหากำไร โขกเบี้ยแพงลิบ15% ถ้าไทยไม่ทำกำไรถอนตัวกลางคันวงเงินประกันภัยต่อหายวับ

เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยถึงความเคลื่อนไหวของบริษัท เบิร์กเชียร์ แฮทธาเวย์ (Berkshire Hathaway) ผู้รับประกันภัยต่อรายใหญ่จากสหรัฐฯ ของนายวอร์เรน บัฟเฟตต์ มหาเศรษฐีชื่อดังของโลกว่า นอกจากจะเข้ามาขยายการรับประกันภัยต่อในประเทศอย่างหนักหน่วง ในช่วงปลายปีที่ผ่านมาหลังเกิดน้ำท่วมใหญ่แล้ว เบิร์กเชียยังแสดงความสนใจที่จะเข้ามาลงทุนในธุรกิจประกันภัยของประเทศไทย ผ่านการซื้อบริษัทประกันวินาศภัยด้วย

“เมื่อเร็วๆ นี้ผู้บริหารระดับสูงของเบิร์กเชียร์ได้เข้ามาพบและแนะนำตัวกับผม เขามา 2 ครั้งนอกจากสอบถามความคืบหน้าเรื่องมาตรการบริหารจัดการน้ำของรัฐบาลแล้ว ยังสนใจบริษัทประกันวินาศภัยในบ้านเราเรา ก็ให้ข้อมูลกับเขาขึ้นอยู่กับความพร้อมของเขา กรณีของเบิร์กเชียร์เป็นตัวอย่างว่ายังมีกลุ่มทุนใหม่ๆ ที่พร้อมจะเข้ามาทำธุรกิจในไทย การที่เขาสนใจลงทุนทำธุรกิจประกันภัยในไทย สะท้อนว่าเขาต้องการลงทุนทำธุรกิจนี้ในระยะยาว มากกว่าแค่เข้ามาลงทุนหาผลกำไรแล้วก็ออกจากตลาดไป การที่คนหน้าใหม่เข้ามาทำธุรกิจไม่ใช่ง่ายไม่เหมือนคนเก่าที่คุ้นเคยอยู่แล้ว”

เลขาธิการคปภ. กล่าวอีกว่า ยังพูดคุยกับผู้บริหารของเบิร์กเชียร์เกี่ยวกับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) ที่จะมีขึ้นในปี 2558 จะมีการเปิดเสรีการค้าใน 11 ประเทศกลุ่มอาเซียน ซึ่งจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากต่อธุรกิจประกันภัย โดยเฉพาะกับไทยที่มีศักยภาพในการเติบโตสูงมากในธุรกิจประกันวินาศภัยในอาเซียน เป็นรองแค่เพียงสิงคโปร์ประเทศเดียวเท่านั้น เนื่องจากไทยมีฐานทางธุรกิจและมีภูมิศาสตร์ทำเลที่ตั้งดี สามารถขยายธุรกิจได้ครอบคลุมทั้งภูมิภาค และไทยน่าจะเป็นผู้นำด้านธุรกิจประกันภัยของอาเซียนได้ไม่ยาก

“อนาคตของธุรกิจประกันภัยไม่ควรมองไทยที่เดียว แต่ควรมองทั้ง AEC ไทยจะเป็นฐานการพัฒนาที่ดี ในการขยายธุรกิจไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาคได้ การเข้ามาของเบิร์กเชียเป็นระยะยาวมากกว่า ช่วยยกมาตรฐานความเป็นหนึ่งของธุรกิจประกันภัยในไทยส่งผลดีต่อประชาชน”

เบิร์กเชียร์อยากได้ใบอนุญาตประกอบธุรกิจประกันวินาศภัย ตอนนี้ประเทศไทยมี 66 บริษัท มีบริษัทที่ควบรวมกิจการกันแล้วต้องคืนใบอนุญาตให้กับคปภ. การคืนแสดงว่าใบอนุญาตไม่มีมูลค่า จำนวนบริษัทมากเกินไป การได้เบิร์กเชียเข้ามาเป็นพันธมิตรจะทำให้บริษัทนั้นๆ เข้มแข็งมากขึ้น คุณภาพบริการดีขึ้นดีกับผู้บริโภคคนไทย หลังเกิดน้ำท่วมทำให้ธุรกิจประกันภัยได้รับความเสียหายค่อนข้างมาก หากเบิร์กเชียร์หรือกลุ่มุรกิจประกันภัยต่างชาติรายอื่นๆ สนใจจะเข้ามาทำธุรกิจในไทยในช่วงนี้น่าจะง่ายกว่าในอดีต เพราะ คปภ.อนุญาตให้การถือหุ้นของต่างชาติทำได้ง่ายขึ้น ขณะที่หลายบริษัทต้องการเงินทุนสนับสนุน ทางคปภ.เองพร้อมจะเปิดโอกาสให้เข้ามา โดยจะคัดกรองกลุ่มทุนเน้นบริษัทใหญ่มีฐานะการเงินเข้มแข็ง

เลขาธิการคปภ.กล่าวว่า บอร์ดคปภ.เห็นชอบในหลักเกณฑ์ การพิจารณาเพิ่มสัดส่วนผู้ถือหุ้นต่างชาติของบริษัทประกันภัยเกินกว่า 25% แต่ไม่เกิน 49% รวมถึงการกำหนดคุณสมบัติของผู้ถือหุ้นต่างชาติและผู้มีอำนาจในการจัดการ เพื่อให้คปภ. ใช้เป็นแนวทางในการพิจารณาอนุญาตให้ผู้ถือหุ้นต่างชาติ ถือหุ้นในบริษัทประกันภัยไทยได้เพิ่มขึ้น โดยผู้ถือหุ้นต่างชาติที่จะเข้ามาลงทุน จะต้องเป็นบริษัทประกันภัย หรืออยู่ในกลุ่มธุรกิจประกันภัย หรือธุรกิจการเงินที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจประกันภัย มีฐานะการเงินมั่นคงมีความเชี่ยวชาญ และประสบการณ์ในการประกอบธุรกิจประกันภัย โดยเฉพาะด้านการพิจารณารับประกันภัย รวมถึงมีแผนการดำเนินธุรกิจเตรียมความพร้อมรองรับ AEC

ด้านประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยรับประกันภัยต่อ จำกัด(มหาชน) หรือ “ไทยรี” ให้ความเห็นว่า เบิร์กเชียร์เป็นนักลงทุน ไม่ใช่รีอินชัวเรอส์เหมือนบริษัท สวิส รี หรือบริษัท มิวนิค รี ที่มีอาชีพเป็นรีอินชัวเรอส์ เบิร์กเชียร์อาศัยกลไกประกันภัยต่อเข้ามาหาเงิน เอาเบี้ยประกันภัยไปลงทุนด้านอื่น เพื่อหาผลตอบแทนเพิ่ม การเข้ามาของเบิร์กเชียร์ส่งผลดีต่อธุรกิจประกันวินาศภัยชั่วคราว เพราะหลังเกิดน้ำท่วม กำลังในการรับประกันภัยความเสี่ยงจากน้ำไม่มี ซึ่งเบิร์กเชียร์มองเห็นช่องว่างตรงนี้ เสนอวงเงินนรับความเสี่ยงภัยธรรมชาติให้กับบริษัทประกันภัยโดยคิดค่าเบี้ยสูงมาก บางบริษัท 8-10% บางบริษัทถึง 15% เคยเสนอกับไทยรีแต่ไทยรีไม่เอา

“การรับประกันภัยต่อในบ้านเราเขาไม่มี cost จะมีก็ต่อเมื่อเกิดความเสียหาย ในแง่นักลงทุน เขามองหากเขาอยากได้เงินหมื่นล้านทำอย่างไร จะได้เงินไปด้วยต้นทุนที่ถูกสุด ก็เข้ามารับประกันภัยต่อ ถ้า Loss ไม่เกินหมื่นล้าน หากไปซื้อกิจการเขาก็ได้เต็มๆ เหมือนยืมเงินไปใช้ก่อน เขามองเพราะเห็นโอกาส เข้ามาถูกจังหวะ ให้สิ่งที่ตลาดต้องการ เป็นประโยชน์กับบริษัทประกันภัยในยุคที่ขาดแคลนกำลังในการรับประกันภัยไป โทษเขาไม่ได้เขาเป็นนักลงทุน ต้องหาเงินทุนต้นทุนต่ำสุด ที่ไหนลงทุนได้ ต้นทุนต่ำ มีกำไรเขาก็ไปที่นั่น เมื่อไหร่ต้นทุนสูง เขาก็ออก การรับประกันภัยต่อบ้านเรา เขาเซ็ตเงื่อนไขมีกำไร 20%”

สอดคล้องกับมุมมองของประธานกรรมการและประธานคณะผู้บริหาร บมจ.กรุงเทพประกันภัยว่า กลุ่มเบิร์กเชียร์ที่เข้ามารับประกันภัยต่อในไทยนั้น เป็นการเข้ามาในจังหวะที่ตลาดต้องการความสามารถในการรับประกันภัยต่อ ทำให้มีความสามารถที่จะขายในราคาที่กำหนดเองได้ แต่ถ้าหลังจากนี้ผ่านไป 2-3 ปี แล้วไม่ได้เกิดเหตุภัยพิบัติรุนแรง ตลาดกลับมาเบี้ยลดลงต่อเนื่อง ไปอยู่ในระดับที่เห็นว่าไม่มีกำไร หรือว่าไม่คุ้มอาจจะไม่รับประกันภัยต่อก็ได้เช่นกัน

ด้านบริษัทประกันภัยแห่งหนึ่งให้ความเห็นว่า การที่กลุ่มเบิร์กเชียร์เข้ามารุกหนักในธุรกิจประกันภัยต่อในช่วง 2-3 เดือน สามารถขึ้นเป็นผู้นำในตลาดนี้ของไทย ครองส่วนแบ่งตลาดประมาณ 20-30% ถือว่ามีความเสี่ยงเช่นกัน เพราะกลุ่มเบิร์กเชียร์เข้ามาในช่วงที่ราคาเบี้ยขึ้นสูงมาก แต่ถ้าหลังจากนี้ไม่มีภัยขนาดใหญ่เกิดขึ้น การแข่งขันเริ่มกลับมาและกดค่าเบี้ยให้ต่ำลง หากถึงระดับที่กลุ่มเบิร์กเชียร์ มองว่ารับงานต่อไปแล้วไม่มีกำไร อาจจะถอนตัวออกไปก็เป็นได้ ซึ่งจะทำให้ตลาดรีอินชัวรันซ์ของไทยเกิดรูโหว่ขนาดใหญ่ได้เช่นกัน

ที่มา : สยามธุรกิจ

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

วิริยะประกันภัย สนับสนุน “โครงการสงกรานต์ปลอดภัย ตายเป็นศูนย์”

andychuzley — Mon, 16 Apr 2012 23:28:23 +0000

วิริยะประกันภัย มอบเงินร่วมสนับสนุนกิจกรรมมูลนิธิรัฐบุรุษ

พลเอกสุรยุทธ์ จุลานนท์ องคมนตรีและประธานมูลนิธิรัฐบุรุษพลเอกเปรม ติณสูลานนท์ รับมอบเงินจำนวน 300,000 บาท จากผู้จัดการฝ่ายสื่อสารองค์กร บริษัท วิริยะประกันภัย จำกัด เพื่อร่วมสนับสนุนกิจกรรมรณรงค์ลดอุบัติเหตุ “โครงการสงกรานต์ปลอดภัย ตายเป็นศูนย์” ณ ห้องประชุมมูลนิธิรัฐบุรุษพลเอกเปรม ติณสูลานนท์ ถนนอู่ทองนอก

ที่มา : ฐานเศรษฐกิจ

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

ประกันภัยเริ่มจ่ายเคลมน้ำท่วม

andychuzley — Tue, 10 Apr 2012 16:22:22 +0000

จ้างทีมผู้สำรวจภัยซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญจากสิงคโปร์ เข้ามาทำการประเมินความเสียหายการประกันภัยจริงว่าเป็นเท่าไหร่ มูลค่าที่ต้องจ่ายจริงเท่าไหร่

ค่ายประกันภัยขยับแข้งขยับขาควักเงินจ่ายเคลมน้ำท่วมแล้ว ขณะที่บางค่ายยังคงต้องรอประเมินตัวเลขความเสียหายกันต่อไป แม้บางค่ายแจงผลงานยังดีดตัวเองมีกำไรฝ่ามรสุมน้องน้ำได้สำเร็จ นั่นคือบทสรุปของขั้นตอนต่างๆ ที่เข้าไปเยียวยาลูกค้า แต่บางรายอาจต้องเจอลูกเล่นบริษัทประกันภัยต่างชาติ ดึงเกมต่างๆ นานาออกมาจนต้องปวดขมับ ลองไปฟังผู้ประกอบการธุรกิจประกันภัยกันดู หลังจากประเทศชาติผ่านวิกฤติอุทกภัยน้ำท่วมไปแล้ว ความคืบหน้าของแต่ละค่ายจะเป็นกันอย่างไรบ้าง

กรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท ไทยรับประกันภัยต่อ จำกัด (มหาชน) หรือ THRE เปิดเผยถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นจากผลกระทบน้ำท่วมเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมาว่า ทำไมยังไม่สามารถประเมินออกมาเป็นตัวเลขได้นั้น บริษัทฯ มองว่า สำคัญน่าจะมาจากบริษัทจากประเทศญี่ปุ่น เพราะจากข้อมูลจะเห็นว่าความเสียหายเพิ่มขึ้นทุกวัน จนสุดท้ายการประเมินความเสียหายเชิงการประกันภัยสูงถึง 4.5 แสนล้านบาท

อย่างไรก็ตาม ต้องเข้าใจว่าวัฒนธรรมของประเทศญี่ปุ่น มีการทำประกันภัยแบบในเครือ เช่น กลุ่มมิตซุย กลุ่มโตเกียวมารีน จะทำประกันภัยภายในเครือของตัวเอง ส่วนต่างแบบนี้จะเรียกเคลมจาก รี อินชัวเรอร์ไม่ได้ เพราะไม่ใช่ความเสียหายที่แท้จริง อีกทั้งตาม พ.ร.บ.ประกันวินาศภัย มาตรา 31 วรรค 11 ห้ามบริษัทประกันภัยจ่ายเงินเกินเงื่อนไข ดังนั้น การจ่ายค่าสินไหมทดแทนเกินจริง ทำให้ทุกวันนี้ภาพรวมของธุรกิจประกันวินาศภัยจึงเกิดอุปสรรคการทำงาน เป็นเหตุผลทำให้บริษัท รี อินชัวเรอร์ ต้องตั้งทีมสำรวจภัยเพื่อตัดปัญหาตรงนี้ออกไป

“ดังนั้นจึงทำการว่าจ้างทีมผู้สำรวจภัยซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญจากสิงคโปร์ เข้ามาทำการประเมินความเสียหายจริงว่าเป็นเท่าไหร่ มูลค่าที่ต้องจ่ายจริงเท่าไหร่ ให้เป็นไปตามเงื่อนไขที่ถูกต้องและยุติธรรมที่สุด เช่น กรณีน้ำท่วม บริษัทญี่ปุ่นระบุว่าเสียหาย 70% ของทุนประกันภัย ขณะที่บริษัทประกันภัยไทยอื่นๆ ประเมินว่าเสียหาย 40-50% เมื่อผลส่วนต่างตรงนี้ออกมาทำให้ทุกบริษัทระวังตรงนี้ มีโอกาสจ่ายเคลมโอเวอร์ 30% กระทบกับกระแสเงินสดทั้งระบบได้”

ส่วนกรณีบริษัทญี่ปุ่น หากมีการจ่ายเกินสินไหมที่แท้จริงให้กับลูกค้า สุดท้ายกระบวนการจ่ายสินไหมจะเกิดการเบี่ยงเบน เกิดส่วนต่างหลายพันล้านบาท เช่น จ่ายส่วนต่างแค่ 1% ยอดก็จะสูงถึง 4,000 ล้านบาท แต่เชื่อว่าจะไม่จ่ายแค่ 1% ส่วนต่างน่าจะขยับขึ้นไปสูงถึง 5% จนหลายหมื่นล้านได้

สำหรับทิศทางของธุรกิจประกันภัยไทยนั้น ตั้งแต่ไตรมาสที่ 1 เป็นต้นไป กำไรจากธุรกิจประกันภัยจะเริ่มหายไปอันเป็นผลจากภัยน้ำท่วม บริษัทถูกปรับลดค่าคอมมิสชั่นลงอย่างน้อย 10% จากที่เคยได้ 45% จะลดลงเหลือ 35% ขณะที่ รี อินชัวเรอร์ กำหนดให้ต้องได้กำไรจากการรับประกันภัยอย่างน้อย 20% ยิ่งที่ผ่านมาบริษัทประกันภัยไทยส่งงานต่อให้กับบริษัทรี อินชัวเรอร์ เกือบทั้งหมด เมื่อมาถูกลดค่าคอมมิสชัน ยิ่งถูกจำกัดในเรื่องความเสียหาย หากความเสียหายยิ่งสูง กำไรจากค่าคอมมิสชั่นก็จะยิ่งลดลง เมื่อมารวมกับต้นทุนธุรกิจที่เท่าเดิม ก็มีความเสี่ยงสูงที่ไตรมาสแรก กำไรของแต่ละบริษัทจะลดลง และจะเห็นชัดเมื่อถึงสิ้นปี และมีความเป็นไปได้สูงที่ปีนี้ บริษัทขนาดกลาง-เล็ก แทบไม่มีกำไรหรือถึงขั้นขาดทุนก็เป็นได้

กรรมการผู้จัดการ บริษัทธนชาตประกันภัย เปิดเผยว่า สำหรับผลการดำเนินงานบริษัทช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ ยังเป็นไปในทิศทางดีและเป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้ทุกประการ ทั้งในส่วนของยอดขายและผลประกอบการเติบโตที่ 25% มั่นใจว่าทั้งปีเป็นไปตามเป้าหมาย การเติบโตดังกล่าวเป็นผลมาจากยอดรถยนต์ที่ตกค้างจากช่วงปีที่ผ่านมา ทั้งจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่ประเทศญี่ปุ่น และเกิดภัยน้ำท่วมใหญ่ของไทยช่วงปลายปีที่ผ่านมา ได้กลับเข้ามาสู่ตลาดตั้งแต่ช่วงต้นปีนี้ ส่งผลดีให้กับธุรกิจมากพอสมควร ปัจจุบันฐานลูกค้าส่วนใหญ่ของบริษัทมาจากธนาคารธนชาต จำกัด (มหาชน) หรือ TBANK บริษัทแม่ ประมาณ 90%

ส่วนกรณีน้ำท่วมเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา ยอดรถลูกค้าที่ได้รับความเสียหาย และอยู่ระหว่างซ่อมแซมกับอู่พันธมิตรของบริษัท ขณะนี้ซ่อมแซมแล้วเสร็จไปแล้ว 95% เหลือที่ยังไม่แล้วเสร็จประมาณ 120 คัน จากยอดรถยนต์ที่ได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์ดังกล่าวประมาณ 1,600 คัน สำหรับรถยนต์ที่ตกค้างเป็นผลมาจากอะไหล่ที่นำมาใช้ทดแทน

บริษัทอยู่ระหว่างศึกษาค่าเบี้ยรับประกันภัยที่อยู่อาศัยสำหรับลูกค้าที่ซื้อกรมธรรม์ภัยพิบัติส่วนเกินวงเงิน ที่กองทุนประกันภัยพิบัติกำหนดที่ 100,000 บาทต่อหลัง เนื่องจากบริษัทมองว่าความเสี่ยงจากภัยพิบัติในพื้นที่ต่างๆ มีมากน้อยไม่เท่ากัน บริษัทจำเป็นต้องศึกษารายละเอียดส่วนนี้เพิ่มเติมอย่างรอบคอบ

ในส่วนของประกันภัยพิบัติที่บริษัทเข้าร่วมโครงการกับกองทุนประกันภัยพิบัตินั้น ในส่วนของบ้านที่อยู่อาศัยในราคา 500 บาทนั้น ลูกค้าสามารถซื้อได้จากบริษัท แต่ความคุ้มครองวงเงินไม่เกิน 100,000 บาทต่อหลังเท่านั้น สำหรับลูกค้าที่มีบ้านราคาสูงกว่านี้ ก็สามารถซื้อประกันภัยดังกล่าวเพิ่มเติมจากบริษัทได้ เพียงหลังจากบริษัทได้กำหนดอัตราค่าเบี้ยประกันภัยได้แล้ว ทั้งนี้คาดว่าบริษัทสามารถขายประกันภัยดังกล่าว ในส่วนของการเพิ่มเติมจากประกันภัยพิบัติ 500 บาท ได้ภายในเดือนพฤษภาคม 2555 นี้ และภายในเดือนนี้น่าจะได้ข้อสรุปสำหรับค่าเบี้ยประกันภัยที่จะเรียกเก็บ

ขณะที่ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไทยเศรษฐกิจประกันภัย เปิดเผยว่า คณะกรรมการบริษัทได้มีมติให้เพิ่มทุนจดทะเบียนจาก 310.39 ล้านบาท เป็น 413.85 ล้านบาท โดยออกหุ้นสามัญจำนวน 10.34 ล้านหุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 10 บาท รวม 103.46 ล้านบาท โดยจัดสรรให้ผู้ถือหุ้นเดิมในอัตราส่วน 3 หุ้นเดิมต่อ 1 หุ้นใหม่ ในราคา 10 บาทต่อหุ้น

สำหรับการเพิ่มทุนครั้งนี้เป็นผลมาจากภัยพิบัติ ทำให้บริษัทต้องตั้งสำรองจ่ายค่าสินไหมและจ่ายสินไหมจำนวนมาก เป็นผลให้ขาดทุนสูงถึง 161 ล้านบาท และเงินกองทุนลดลงอย่างมาก ส่งผลให้ฐานะทางการเงินของบริษัทอยู่ในภาวะที่ต้องบริหารความเสี่ยงอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะเป็นอุปสรรคต่อการขยายงาน จึงจำเป็นต้องเพิ่มทุนจดทะเบียน และยังทำให้มีโอกาสในการสร้างผลกำไรจากการรับเสี่ยงภัยด้วยตัวเอง

นอกจากนี้ บริษัทต้องปรับสถานะของเงินกองทุนรวม ทั้งการคงสภาพคล่องให้เพียงพอต่อการรับประกันภัยอย่างต่อเนื่องตามแผน 3 ปี นับจากปี 2555 ที่บริษัทมีแผนจะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดโดยตั้งเป้าเบี้ยประกันภัยรับรวม 1,600 ล้านบาท ปี 2556 ตั้งเป้าหมายเบี้ยรับรวมไว้ที่ 2,000 ล้านบาท และในปี 2557 ตั้งเป้าหมายเบี้ยรับรวมที่ 2,400 ล้านบาท

รายงานข่าวจากสวิส รี บริษัทประกันภัยรายใหญ่ของโลกว่า การปรับเพิ่มตัวเลขคาดการณ์มูลค่าความเสียหายจากหายนะภัยทั่วโลกในปี 2554 มาอยู่ที่ 370,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ จากเดิมที่เคยประเมินไว้เมื่อเดือนธันวาคมที่ 350,000 ล้านดอลลาร์ โดยเหตุแผ่นดินไหวและคลื่นยักษ์สึนามิซัดถล่มญี่ปุ่น ถือเป็นภัยพิบัติที่สร้างความเสียหายรุนแรงที่สุด ขณะที่บรรดาบริษัทประกันภัยต้องสูญเงินจ่ายค่าชดเชยภัยพิบัติในปีที่แล้วสูงถึง 116,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่า จากเมื่อปี 2553

ที่มา : บ้านเมือง

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

นายกฯ มอบกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ ย้ำรัฐบาลมั่นใจในการแก้ปัญหา

andychuzley — Mon, 02 Apr 2012 20:20:02 +0000

แนวโน้มเบี้ยประกันภัยที่ลดลง จากกองทุนรับความเสี่ยงไว้เองส่วนหนึ่ง ประชาชน ผู้ประกอบการเข้าถึงความคุ้มครอง

นายกรัฐมนตรี เป็นประธานมอบกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติปฐมฤกษ์ให้แก่ตัวแทนบ้านที่อยู่อาศัย กลุ่มธุรกิจเอสเอ็มอี และกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมที่ได้รับความเดือนร้อนจากเหตุอุทกภัยน้ำท่วมปี 2554 พร้อมยืนยันรัฐบาลมีความมั่นใจในปัญหาที่จะเกิดขึ้น เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน นักลงทุนทั้งในไทยและต่างประเทศ ซึ่งขณะนี้ต้องยอมรับว่าไม่ใช่เพียงประเทศไทยที่ประสบปัญหาดังกล่าว แต่หลายประเทศทั่วโลกก็ต้องเจอกับภัยธรรมชาติเช่นกัน

ทั้งนี้ จากการทำกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ ทำให้เห็นถึงแนวโน้มเบี้ยประกันภัยที่ลดลง จากการที่กองทุนรับความเสี่ยงไว้เองส่วนหนึ่ง และจะทำให้ประชาชนผู้ประกอบการสามารถเข้าถึงความคุ้มครองได้อย่างทั่วถึง สำหรับกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติจะให้ความคุ้มครอง 3 อย่างได้แก่ น้ำท่วม แผ่นดินไหว และลมพายุ โดยมีบริษัทประกันภัยที่เข้าร่วมกว่า 14 บริษัทและได้เปิดขายกรมธรรม์ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

ที่มา : ASTVผู้จัดการออนไลน์

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

คปภ. ประชุมหารือบ.ประกันภัยรถยนต์ เปิดตัวโครงการความปลอดภัยทางถนน

andychuzley — Mon, 26 Mar 2012 16:00:14 +0000

ประกันภัยรถยนต์ ร่วมส่งเสริมทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนนด้วยการสวมหมวกนิรภัย 100%

สำนักงาน คปภ. ร่วมกับ บริษัทประกันภัยรถยนต์ บริษัทประกันชีวิตไทย และ บริษัทกลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด ในการรณรงค์สัญลักษณ์ทศวรรษแห่งความปลอดภัย ด้วยการสวมหมวกนิรภัย 100% โดยใช้คำขวัญ “ร่วมสร้างวัฒนธรรมขับขี่ปลอดภัยประกันภัยห่วงใยคุณ” ภายใต้โครงการ “ประกันภัยร่วมส่งเสริมทศวรรษแห่งความปลอดภัยทางถนนด้วยการสวมหมวกนิรภัย 100%” ซึ่งจะมีการแถลงข่าวเปิดตัวโครงการ ในวันอังคารที่ 27 มีนาคม 2555 เวลา 09.30 – 12.00 น. ณ สำนักงาน คปภ.

ที่มา : อาร์วายทีไนน์

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย

เอ็ม เอส ไอ จี ประกันภัยรถยนต์ ยอดเคลมน้ำท่วมทะลัก

andychuzley — Mon, 26 Mar 2012 03:37:35 +0000

เอ็ม เอส ไอ จี ประกันภัยรถยนต์ เคลมประกันภัยน้ำท่วมจ่อแสนล้าน

บริษัท เอ็ม เอส ไอ จี ประกันภัย แจ้งว่าหลังการสำรวจความเสียหายจากน้ำท่วมของทางลูกค้าที่ทำ ประกันภัยรถยนต์ และ ประกันวินาศภัย กับทางบริษัทซึ่งตอนนี้เกือบจะเรียบร้อยแล้ว คิดเป็น 80% โดยมูลค่าความเสียหายของสินไหม ประกันภัยรถยนต์ และประกันวินาศภัยทุกประเภทรวมเกือบหนึ่งแสนล้าน ซึ่งมูลค่าความเสียหายส่วนใหญ่เป็นลูกค้าในนิคมอุตสาหกรรมและทรัพย์สินในโรงงานมีความเสียหายมากโดยเฉพาะเครื่องจักร

จากการประเมินเบื้องต้น บริษัทฯไม่คาดค่าความเสียหายจะมากเท่านี้ เนื่องจากค่าความเสียหายจาก ประกันภัยรถยนต์ นั้นพอรับได้แต่ในส่วนของเครื่องจักรที่แช่น้ำนานๆ ทำให้เกิดความเสียหนักกว่าเก่า และบริษัท ประกันภัยรถยนต์ และบริษัทประกันวินาศภัยภัยแห่งอื่นๆ ก็ประสบความเสียหายนี้ด้วย บริษัท เอ็ม เอส ไอ จี ประกันภัย ดำเนินการจ่ายจ่ายสินไหมไปกว่า 20% ซึ่งจะทยอยจ่ายให้ครบถ้วนโดยเร็ว ส่วนทางด้านบริษัท ประกันภัยรถยนต์ อื่นๆจากประเทศญี่ปุ่น เช่น โตเกียวมารีนศรีเมืองประกันภัย จำกัด ประเมินค่าสินไหม 80,000 ล้านบาทโดยประมาณ และดำเนินการจ่ายสินไหมไปแล้วประมาณ 10% บริษัท สมโพธิ์ เจแปน ประกันภัยรถยนต์ และประกันวินาศภัย มีค่าความเสียหายประมาณ 50,000 ล้านบาท ดำเนินจ่ายสินไหมไปแล้วประมาณ 10% เช่นกัน และจะดำเนินการให้แล้วเสร็จตามที่กระทรวงการคลังแจ้งหมายกำหนดการไว้ ส่วนการเพิ่มทุนของทางบริษัท สมโพธิ์ ประกันภัยรถยนต์ ได้ส่งเรื่องไปยังสำนักงานคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) แล้วจะเพิ่มทุน 2,800 ล้านบาท ซึ่งทางบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่นจะเป็นผู้เพิ่มทุนให้ การเพิ่มทุนครั้งใหม่นี้เพื่อให้ฐานะการเงินแข็งแกร่งมากขึ้น

ส่วนยอดความเสียหายด้านการประกันภัยจากอุทกภัยใหญ่ครั้งนี้ ข้อมูลล่าสุด มียอดค่าเสียหายรวมที่ผู้เอาประกันภัยเรียกร้องเข้ามาทั้ง ประกันภัยรถยนต์ และ ประกันวินาศภัย มีจำนวนทั้งสิ้นมากกว่า 270,000 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าเสียหายลูกค้าประเภทอุตสาหกรรมกว่า 260,000 ล้านบาท ส่วนค่าเสียหายจากภาคครัวเรือน และผู้ประกอบการขนาดเล็ก มีมูลค่าประมาณ 6,000 ล้านบาท ส่วน ประกันภัยรถยนต์ ยอดวงเงินกว่า 3,000 ล้านบาท

คปภ.จัดสัมมนาขั้นตอนการดำเนินงานกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ

andychuzley — Sat, 24 Mar 2012 15:26:38 +0000

คปภ.จัดสัมมนาชี้แจง ขั้นตอนการดำเนินงานตามกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ เพื่อสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ ซักซ้อมความเข้าใจก่อนที่จะเปิดขาย

เลขาธิการคณะกรรมการกำกับและส่งเสริมการประกอบธุรกิจประกันภัย (คปภ.) เปิดเผยว่า สำนักงาน คปภ. จัดสัมมนาชี้แจง “ขั้นตอนการดำเนินงานตามกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ” ให้กับบริษัทประกันวินาศภัยในฐานะที่เป็นผู้รับประกันภัย เพื่อเป็นการซักซ้อมความเข้าใจร่วมกันในประเด็น ขั้นตอนการรับประกันภัยของกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ และขั้นตอนการดำเนินงานตามสัญญาประกันภัยต่อสำหรับความเสี่ยงภัยพิบัติเกี่ยวกับการรับประกันภัย ให้เป็นไปตามขั้นตอน กฎเกณฑ์ และเงื่อนไขที่กองทุนส่งเสริมการประกันภัยพิบัติ (กองทุนฯ) กำหนด โดยมีบริษัทไทยรับประกันภัยต่อ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้บรรยายให้ความรู้ ในกรณีการรับประกันภัย การรับส่งข้อมูลการรับประกันภัย รวมถึงการประมวลผลข้อมูล และตรวจสอบความถูกต้องของการรับประกันภัยพิบัติ นอกจากนี้ยังให้คำชี้แจง และตอบข้อซักถามในประเด็นดังกล่าวฯ แก่บริษัทประกันภัย เพื่อให้เกิดความเข้าใจที่ตรงกัน เกิดความโปร่งใส พร้อมให้บริการประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ก่อนที่จะดำเนินการเปิดขายกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ

นอกจากการจัดสัมมนาให้ความรู้แก่บริษัทผู้รับประกันภัยแล้ว ในส่วนของผู้เอาประกันภัย สำนักงาน คปภ. ได้เชิญสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย สมาคมธนาคารไทย สมาคมธนาคารนานาชาติ ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย สมาคมวิเคราะห์หลักทรัพย์ สมาคมบริษัทหลักทรัพย์ สมาคมบริษัทจัดการลงทุน สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สำนักงานพัฒนาวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (สสว.) สมาคมอาคารชุดไทย และผู้บริหารนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ เข้าร่วมฟัง “การสัมมนาเพื่อสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ” ทั้งนี้ เพื่อให้ผู้เข้าร่วม สัมมนานำความรู้เรื่องโครงสร้างการรับประกันภัยพิบัติ การให้ความคุ้มครองของกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ รูปแบบการรับประกันภัย วิธีการจ่ายค่าสินไหมทดแทน และข้อยกเว้นการรับประกันภัยพิบัติ ไปสื่อสารให้แก่ ธุรกิจ SME อุตสาหกรรม และประชาชน เพื่อให้เกิดความเข้าใจ และหันมาซื้อกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติมากขึ้น นอกจากนี้ การสัมมนาดังกล่าวฯ ยังได้รับเกียรติจาก อาจารย์ชูเกียรติ ทรัพย์ไพศาล กรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ กองทุนส่งเสริมการประกันภัยพิบัติ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบริหารจัดการน้ำ บรรยายให้ความรู้เรื่อง “การวางระบบการบริหารจัดการน้ำ และสร้างอนาคตประเทศ” เพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อระบบการบริหารจัดการน้ำของประเทศ

เลขาธิการ คปภ. กล่าวเพิ่มเติมว่า “กรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ” จะให้ความคุ้มครองภัยธรรมชาติ 3 ภัย ได้แก่ น้ำท่วม แผ่นดินไหว และลมพายุ ที่เข้าลักษณะและมีความรุนแรงถึงขั้นเป็นภัยพิบัติ ตามหลักเกณฑ์ที่กองทุนฯ กำหนดเท่านั้น ซึ่งในกรณีเกิดอุทกภัยจะไม่รวมถึงทรัพย์สินที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ภาครัฐได้ให้ความช่วยเหลือโดยตรงอยู่แล้ว เช่น พื้นที่กักเก็บน้ำ หรือทางน้ำผ่าน เป็นต้น โดยรูปแบบของกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ เป็นแบบจำกัดความรับผิด (Sub Limit) ที่ให้ความคุ้มครองบ้านอยู่อาศัย ในวงเงินไม่เกิน 100,000 บาท คิดอัตราเบี้ย ประกันภัยที่ร้อยละ 0.5 ต่อปี และธุรกิจขนาดกลางหรือขนาดย่อม (SME) ทุนประกันไม่เกิน 50 ล้านบาท โดยจำกัดความรับผิดของกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ ไม่เกินร้อยละ 30 ของทุนประกันภัย คิดอัตราเบี้ยประกันภัยที่ร้อยละ 1.0 ต่อปี ส่วนธุรกิจ (อุตสาหกรรม) ที่มีทุนประกันภัยมากกว่า 50 ล้านบาทขึ้นไป จะจำกัดความรับผิดของกรมธรรม์ประกันภัยพิบัติไม่เกินร้อยละ 30 ของทุนประกันภัย โดยคิดอัตราเบี้ยประกันภัยที่ร้อยละ 1.25 ต่อปี

ทั้งนี้ ภายหลังจากที่ได้มีการลงนามบันทึกความเข้าใจระหว่าง กองทุนส่งเสริมการประกันภัยพิบัติ บริษัทไทยรับประกันภัยต่อ จำกัด (มหาชน) และบริษัทประกันภัยที่เข้าร่วมโครงการฯ แล้ว สำนักงาน คปภ. จะลงพื้นที่ไปยังนิคมอุตสาหกรรมต่างๆ เพื่อบรรยายให้ความรู้เรื่อง “กรมธรรม์ประกันภัยพิบัติ” ต่อไป

ที่มา : อาร์วายทีไนน์

หมวดประกันภัยรถยนต์อื่น ที่สามารถเลือกซื้อได้


วิริยะประกันภัย	กรุงเทพประกันภัย	สินมั่นคงประกันภัย	อาคเนย์ประกันภัย	เมืองไทยประกันภัย